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Peter Pan Fähre Verlängerung

Peter Pan - Eine Fähre wird vergrößert: - Video - WEL

  1. In den German Dry Docks in Bremerhaven steht ein fast unmöglicher Auftrag bevor: Die Autofähre Peter Pan der TT-Line wird vergrößert - von 190 auf 220 Meter Länge. Das Schiff soll komplett.
  2. Peter Pan nach Verlängerung wieder in Dienst gestellt 06. Juni 2018 Nach rund viermonatiger Umbauzeit bei der Bremerhavener Werft German Dry Docks (GDD) hat die Fähre Peter Pan den Linienbetrieb auf den Routen zwischen Trelleborg und Travemünde, Trelleborg und Rostock sowie Trelleborg und Swinoujscie wieder aufgenommen
  3. Durch die Verlängerung auf knapp 220 Meter sowie die Installation eines zusätzlichen Frachtdecks verfügt die Peter Pan nun über eine um etwa 25% erhöhte Frachtkapazität von circa 3000 Lademetern. Hierdurch kann TT-Line auf allen Routen zusätzliche Frachtkapazität anbieten
  4. Hier wurde das Schiff einst gebaut (2001) und nun in einem aufwendigen Umbau um 30m ve... Die TT-Line RoRo-Fähre PETER PAN am Abend des 5.5.2018 in Bremerhaven

„Peter Pan nach Verlängerung wieder - Schiff&Hafe

Das Schiff, das zwischen Travemünde und Trelleborg verkehrt, soll, wie berichtet, um 30 m verlängert werden, um künftig noch mehr Fahrzeuge transportieren zu können. Bei bestem. Peter Pan wurde in Bremerhaven gebaut Mit der Verlängerung will die TT-Line die Kapazität auf der Linie Travemünde-Trelleborg steigern. Die Peter Pan war 2001 auf der damaligen Werft SSW Fähr- und Spezialschiffbau in Bremerhaven gebaut worden Natürlich ist es mir klar, dass die Peter Pan auf Travemünde fährt und ich meine schon, dass Huck Finn und Tom Sawyer nach rund 30 Jahren im Dauereinsatz schon durchgelutscht sind - und auch wohl inzwischen bezahlt sein müssten! Somit hätte ich eigentlich eher mit einer Flottenerneuerung - gerade auch in Hinsicht auf Verbrauchs - und Immissionswerte - gerechnet als mit der Aktion zur Verlängerung der Peter Pan. Wobei es ja davon zeugt, dass die Route für die Fracht sehr gut läuft

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Peter Pan nach der Verlängerung 2018: Länge: 219,95 m; Vermessung: 44.245 BRZ; Deckskapazität: 3670 m auf vier Decks; Robin Hood und Nils Dacke. Nils Dacke III (Baujahr 1995) Robin Hood (Baujahr 1995) Seit 1995 setzt TT-Line die ersten Green Ships Robin Hood (II) und Nils Dacke (II) auf der Travemünde-Trelleborg-Linie ein, die die in die Jahre gekommenen Schiffe Saga Star und TT. Die Schiffstaufe erfolgte am 3. November 2001 durch Evelyn Jenckel. Anschließend nahm das Schiff den Liniendienst auf. Ab Mitte Dezember 2017 wurde das Schiff bei German Dry Docks in Bremerhaven um 30 Meter auf etwa 220 Meter verlängert und erhielt einen neuen Wulstbug Verlängerung der MS Peter Pan verläuft planmäßig. Die Ostsee-Premiumfähre MS Peter Pan der deutsch/schwedischen Fährreederei TT-Line befindet sich seit Ende Dezember 2017 in der Werft German Dry Docks in Bremerhaven, um verlängert zu werden und gleichzeitig einen neuen Wulstbug zu erhalten

Die Verlängerung der Peter Pan um gute 30 Meter ist doch aufwendiger als von Werft und Reederei angenommen. Der Umbau findet bei der German Dry Docks (GDD) in Bremerhaven statt. Mit der Verlängerung steigert man die Kapazität auf 3.000 Lademeter, was eine Steigerung von knapp 25 Prozent bedeutet Deshalb investiert die TT-Line in die Verlängerung der 2001 bei der SSW in Bremerhaven vom Stapel gelaufenen Peter Pan . Die ist zwar aufwendig und teuer, aber nicht so aufwendig und teuer wie.. Schon bald 30 Meter länger: die RoPax-Fähre Peter Pan, hier einlaufend in Travemünde, Foto: Behlin

TT-Line: Die um 30 Meter verlängerte MS „Peter Pan fährt

  1. Mehr Ladefläche: Peter Pan wird um 30 Meter verlängert Die Lübecker Reederei TT- Line lässt ihre Auto- und Passagierfähre Peter Pan umbauen. Innerhalb von zwei Monaten soll das Schiff um rund..
  2. Nach einer Probefahrt auf der Nordsee machte Sie am 30. Mai 2018 wieder in Trelleborg fest. Die erste Überfahrt nach der Verlängerung führte die Peter Pan nach Travemünde. In Bremerhaven wurde die Fähre um 30 Meter verlängert. Dabei kam es zu etlichen Problemen, was am ende, eine Verzögerung von drei Monaten bedeutete. Wo genau die Probleme lagen, wollten weder Werft noch TT-Line auf Nachfrage beantworten
  3. T ravemünde (dpa/lno) - Die kombinierte Auto- und Passagierfähre «Peter Pan» der deutsch-schwedischen Reederei TT-Line soll auf der Bremerhavener Werft German Dry Docks (GDD) umgebaut werden.
  4. Zum Jahresbeginn 2018 wird die MS PETER PAN bei der in Bremerhaven ansässigen Werft German Dry Docks (GDD) um ca. 30 Meter und somit auf eine Gesamtlänge von ca. 220 Meter verlängert. Die Fahrzeugkapazität erhöht sich mit dieser Verlängerung auf 3.000 Lademeter - eine Steigerung von knapp 25 Prozent. Nach erfolgtem Umbau wird das Schiff unverändert im TT-Line-Routennetzwerk eingesetzt

PETER PAN verlängert auf 220m in Bremerhaven - YouTub

Schiffsverlängerung Bremerhaven: Peter Pans Hinterteil

Bremerhavener Werft verlängert Ostseefähre Peter Pa

Nach dem Umbau hat die Jumbo-Fähre rund 25 Prozent mehr Ladeplatz. Bislang bringt die Peter Pan maximal 744 Passagiere und 540 Autos von Travemünde ins schwedische Trelleborg und zurück 20.1.2018 19:30 Uhr Ostseefähre Peter Pan wird verlängert. ( 03:55 Min ) zu sehen. 31.05.2018, 19:14 #5. Obertrave. Profil Beiträge anzeigen Private Nachricht Artikel anzeigen Registriert seit 25.09.2012 Ort Hansestadt Lübeck Beiträge 1.769. Peter Pan - IMO 9217242 Moin vom Priwallufer der Trave. Gegen 6:55 Uhr LT kam die neue auf 220m Länge verlängerte Peter Pan an der Nordermole in. Normalerweise pendelt sie zwischen Travemünde und Trelleborg. Derzeit aber liegt die Peter Pan in Bremerhaven. Sie wird um 30 Meter verlängert Die Fähre Peter Pan soll Mittwochmittag Bremerhaven verlassen - mit gut zweimonatiger Verspätung. Seit Dezember liegt das Schiff im Kaiserhafen. Um 30 Meter verlängert . Ursprünglich sollte die gut 190 Meter lange Ostseefähre in nur zwei Monaten bei German Dry Docks (GDD) um 30 Meter verlängert werden. Geplanter Ablieferungstermin: 28. Februar. Einsatz ab Travemünde . Der.

Peter Pan's Flight in HD at Disneyland - YouTube

Z um Jahresbeginn 2018 soll das 2001 bei SSW Fähr- und Spezialschiffbau GmbH in Bremerhaven gebaute Fährschiff Peter Pan bei der in Werft German Dry Docks (GDD), Bremerhaven, um ca. 30 m auf eine Gesamtlänge von ca. 220 m verlängert werden. Die Fahrzeugkapazität erhöht sich damit auf 3000 Lademeter - eine Steigerung von knapp 25 Prozent. Nach erfolgtem Umbau soll das Schiff. Die Reederei TT-Line hat technische Probleme bei der Abnahme der Ostseefähre Peter Pan eingeräumt. Eine Sprecherin sagte, dass es wegen der Elektrik an Bord der verlängerten Fähre Verzögerungen gebe und daher noch unklar sei, wann German Dry Docks das Schiff abliefere Rheinfähre Peter Pan Leimersheim - Leopoldshafen. Betriebszustand. Rheinfähre Baden-Pfalz Neuburg - Neuburgweier. Betriebszustand. Ihre schwimmenden Brücken . um in ein paar Minuten - ganz ohne Stau - von einer Seite des Rheins auf die andere zu gelangen: egal ob zu Fuß oder mit fahrbarem Untersatz bis zu 40 Tonnen. Betriebszustand der Fähren. Leimersheim - Leopoldshafen. Alle.

Peter Pan beim Einlaufen in Travemünde Wenn ich in die Schwedenferien reisen möchte, worauf ist besonders zu achten? Claudia Gierszewski: Die Lage ist derzeit sehr dynamisch, daher empfehle ich, sich in erster Linie gut zu informieren und vor allem erst einmal Ruhe zu bewahren. Die weltweite Reisewarnung wurde am 15. Juni 2020 verändert und u.a. für die EU-Mitgliedsstaaten aufgehoben. Fähre «Peter Pan» wird auf Bremerhavener Werft verlängert. 06.10.2017 Travemünde (dpa/lno) - Die kombinierte Auto- und Passagierfähre «Peter Pan» der deutsch-schwedischen Reederei TT-Line soll auf der Bremerhavener Werft German Dry Docks (GDD) umgebaut werden. Geplant sei eine Verlängerung um rund 30 Meter und der Einbau eines neuen strömungsgünstigeren Wulstbugs, sagte ein. Schifffahrt - Fähre Peter Pan wird auf Bremerhavener Werft verlängert . Die kombinierte Auto- und Passagierfähre Peter Pan der deutsch-schwedischen Reederei TT-Line soll auf der. Das Schwesterschiff Peter Pan startet zeitgleich in der entgegengesetzten Richtung. Zusätzlich werden auf dieser Relation zwei weitere Abfahrten mit den RoPax-Fähren Nils Dacke und Robin Hood angeboten. (Stand: August 2010) Unfall am 3. Mai 2012. Am 3. Mai 2012 gegen 18:15 Uhr kollidierte die Nils Holgersson im Hafen von Travemünde aus Schweden kommend mit der Frachtfähre Urd der. Die Ostseefähre Peter Pan wird Bremerhaven diese Woche noch nicht verlassen. Dem Vernehmen nach sollen die Arbeiten auf dem Schiff bis mindestens nächste Woche andauern. Verlängerung um 30 Meter . Eigentlich sollte die Fähre Bremerhaven am Mittwochmittag verlassen - mit gut zweimonatiger Verspätung. Seit Dezember liegt das Schiff im Kaiserhafen. Ursprünglich sollte die gut 190.

Verlängerung der Peter Pan: 11 Fragen an unseren Projektleiter von Petra Pan | 03 Apr 2018 | Schiff & Meer | 4 Kommentare. Das erste Ausdocken der verlängerten Peter Pan. Foto: M. Derfel Wer kennt sich am besten mit den Umbauarbeiten unserer Peter Pan aus? Natürlich der Projektleiter. Jan Seemann ist seit 2004 Leiter der [] Weiterlesen. TEILE AUF: 4 Kommentare. Jun 16 2017. 0. Schöne. Die Peter Pan ist zusammengesetzt, wieder seetüchtig und nach einer aufwändigen Probefahrt wieder zurück in der Ostsee. Was die Fähre und ihre Crew (nach dem Ausdocken [] Weiterlesen. TEILE AUF: 0 Kommentare. Apr 03 2018. 1. Verlängerung der Peter Pan: 11 Fragen an unseren Projektleiter von Petra Pan | 03 Apr 2018 | Schiff & Meer | 4 Kommentare. Das erste Ausdocken der verlängerten.

Verlängerung der Peter Pan in Bremerhaven - Forum Schif

Zum Jahresbeginn 2018 wird die MS Peter Pan bei der in Bremerhaven ansässigen Werft German Dry Docks (GDD) um ca. 30 Meter und somit auf eine Gesamtlänge von ca. 220 Meter verlängert. Die Fahrzeugkapazität erhöht sich mit dieser Verlängerung auf 3.000 Lademeter - eine Steigerung von knapp 25 Prozent. Nach erfolgtem Umbau wird das Schiff unverändert im TT-Line-Routennetzwerk eingesetzt Die Fähre Peter Pan war aus Rostock kommend in der Ansteuerung der Travemündung Die Peter Pan ist ein RoPax-Fährschiff der deutschen Fährschiffreederei TT-Line.Das derzeit eingesetzte Schiff ist bereits das fünfte des Unternehmens, das diesen Namen trägt. Die Peter Pan ist in Schweden registriert, ihr Heimathafen ist Trelleborg.Sie wurde vom Germanischen Lloyd klassifiziert TT-Line: Nie. TT-LINE hat für die Verlängerung der Peter Pan den Shippax Conversion Award 2018 verliehen bekommen. Anfang 2018 wurde die Peter Pan in der Werft German Dry Docks in Bremerhaven Z-Förmig in 2 Teile geschnitten und durch ein zusätzliches Mittelstück um 30 Meter verlängert. Die 30-Meter-Verlängerung der RoPax-Fähre PETER PAN konzentrierte sich auf die Erhöhung des. Die kombinierte Auto- und Passagierfähre Peter Pan der deutsch-schwedischen Reederei TT-Line soll auf der Bremerhavener Werft.

Der Rumpf der 774 Passagiere fassenden Fähre wird auseinandergeschnitten und um 30 Meter verlängert. So werden binnen zwei Monaten aus 190 Metern Peter Pan stattliche 220 Meter Durch die Verlängerung verändern sich auch die Strömungseigenschaften der Peter Pan: Als nächstes setzen wir noch einen neuen Bugwulst ein, dadurch lässt sich viel Kraftstoff sparen und die Umweltbilanz des Schiffes verbessern, erklärt Jalass, während er den NZ-Lesern die neue Nase des Schiffs zeigt, die noch ein paar Meter entfernt auf ihren Einsatz wartet. Eine neue.

Die Lübecker Fährreederei TT Line wird ihr Flaggschiff Peter Pan im kommenden Jahr in Bremerhaven um 30 Meter verlängern lassen. Bei dem Umbau bekommt das Schiff auch einen neuen Wulstbug BRAEMAR - Verlängerung und Umbau. Hier steht das Schiff als solches im Mittelpunkt. 21 Beiträge 1; 2; Nächste; AIDAblu 3rd Officer Beiträge: 968 Registriert: 16.11.2007 14:17 Wohnort: 20099 Hamburg. BRAEMAR - Verlängerung und Umbau. Beitrag von AIDAblu » 20.05.2008 10:11. Moin Moin, daß unsere Blohmer fixe Jungs sind, wissen wir ja, aber daß die SO SCHNELL sind...die BRAEMAR ist ja. Hier ein kurzes Video von der Peter Pan, dass die TT-Line Fähre abfahrbereit am Abend des 30.04.2018 zeigt. Es gab Infos, dass sie an dem Abend gegen 20 Uhr aus Bremerhaven abfahren sollte. Diese Abfahrtszeit wurde dann auf momentan 02.05.2018 gegen 12 Uhr geändert. Mal sehen, ob diese Abfahrtszeit so umgesetzt wird Peter Pan IV (2001-2002) Ende Oktober 2001 folgte eine nur kurz fortdauernde Umbenennung des nun in Nassau (Bahamas) beheimateten Schiffs von Peter Pan in Peter Pan IV, wobei die römische Ziffer dann Bestandteil des Taufnamens war und sichtbar auf das Schiff aufgebracht wurde. Hiermit war das Schiff jedoch nur eine Woche im Einsatz und wurde.

Rund 280 Passagiere waren an Bord der 'Peter Pan', als das Feuer im Maschinenraum ausbrach. Da die Fähre noch etwa sechs Seemeilen von Travemünde entfernt war, mussten die Besatzungsmitglieder. Die Peter Pan ist zusammengesetzt, wieder seetüchtig und nach einer aufwändigen Probefahrt wieder zurück in der Ostsee. Was die Fähre und ihre Crew (nach dem Ausdocken [] Weiterlesen. TEILE AUF: 0 Kommentare. Apr 24 2018. 0. Viel Spaß mit Kindern bei den Wikingern von Petra Pan | 24 Apr 2018 | Familie | 0 Kommentare. Ida an Bord der TT-Line Fähre - auf in ein neues Abenteuer! Die. Das Schiff soll nun mit einem Schlepper nach Travemünde gebracht. Watch TT - Find Full Movies Online Now . Hamburg/Lübeck. Nach dem Feuer im Maschinenraum der TT-Line-Fähre Peter Pan auf der Ostsee hat am Mittwoch die Suche nach der genauen Brandursache begonnen.. Das Feuer war am Dienstagabend. An Bord der TT-Line Fähre Peter Pan gab es am.

TT-Line - Wikipedi

Die Fähre Peter Pan war aus Rostock kommend in der Ansteuerung der Travemündung. Sofort nach dem Feueralarm drehte das Schiff ab. An Bord waren insgesamt 278 Passagiere und 51. ..auf den aktuellen Bildern, die wir heute zu Gesicht bekommen haben, wirkt die Nase tatsächlich viel geschmeidiger. Grundsätzlich konnte der Umbau die Eleganz der Peter Pan nicht schmälern. Schöne Ostern und besten Dank für die aktuellen Fotos! Sve Die Ostseefähre MS Peter Pan der deutsch-schwedischen Fährreederei TT-Line befindet sich seit Ende Dezember 2017 in der Werft German Dry Docks in Bremerhaven. Dort wird sie verlängert und erhält zudem einen neuen Wulstbug. Die Schneidearbeiten durch die gesamten Decks des Schiffes erfolgten im Trockendock und sind bereits abgeschlossen. Zudem ist der hintere Schiffsteil mithilfe eines. Bremerhaven Nachdem die Ostseefähre Peter Pan bei den German Dry Docks in Bremerhaven auseinandergeschnitten, um 30 m verlängert und wieder zusammengefügt wurde, stehen Arbeiten an der.

TT-LINE hat für die Verlängerung der Peter Pan den Shippax Conversion Award 2018 verliehen bekommen. Anfang 2018 wurde die Peter Pan in der Werft German Dry Docks in Bremerhaven Z-Förmig in 2 Teile geschnitten und durch ein zusätzliches Mittelstück um 30 Meter verlängert. Die 30-Meter-Verlängerung der RoPax-Fähre PETER PAN Weiterlesen Von admin, vor 2 Jahren 29. April. Peter Pan Zusammenfassung . Peter Pan Wahre Geschichte . Peter Pan Neue Abenteuer . Peter Pan Youtube Deutsch . Schiff Peter Pan. Tt Line Peter Pan. Tt Fähre Von Travemünde. Fähre Peter Pan Kabine Am 27. Juni 1994 nahmen die Betreiber der Königslinie, die Deutsche Fährgesellschaft Ostsee (DFO) und die schwedische SweFerry, eine neue Eisenbahnfährlinie zwischen Rostock und Trelleborg in Betrieb. Dazu waren im Rostocker Überseehafen ein neues Fährterminal gebaut und die Königslinien-Fähren Götaland und Rostock umgebaut worden. . Die Götaland wurde um 33,6 m verlängert; beide. TT-Line geht mit ‚MS Peter Pan' in die Verlängerung. 16. Oktober 2017. 0. 25 Jahre TT-Line auf der Route Rostock-Trelleborg. 22. Februar 2017 . 0. Probefahrt der Scandlines-Hybrid-Fähre Copenhagen 29. November 2016. Folgen: Fährverbindung suchen. Ostseefähren Angebote. 40% Rabatt auf alle Fährverbindungen von Finnlines zum Valentinstag 2021. Stena Line Black Friday 2020 Angebot.

Peter Pan (Schiff, 2001) - Wikipedi

In den German Dry Docks in Bremerhaven steht ein fast unmöglicher Auftrag bevor: Die Autofähre Peter Pan der TT-Line wird vergrößert - von 190 auf 220 Meter Länge. Das Schiff soll komplett zerteilt werden, damit ein vorgefertigtes Verlängerungsstück eingepasst werden kann. Ein Job, der noch nie zuvor gemacht wurde und selbst den erfahrensten Ingenieuren Schweißperlen auf die Stirn treibt. 58 Tage haben die Schiffsbau-Spezialisten Zeit für diese Mission Impossible In den German Dry Docks in Bremerhaven steht ein fast unmöglicher Auftrag bevor: Die Autofähre Peter Pan der TT-Line wird vergrößert - von 190 auf 220 Meter Länge. Das Schiff soll komplett zerteilt werden, damit ein vorgefertigtes Verlängerungs.. Die Peter Pan ab Rostock-Warnemünde © Melanie Kiel Die deutsch-schwedische Fährreederei TT-Line investiert in eine verbesserte Umweltbilanz. Zum Jahresbeginn 2018 wird die MS PETER PAN bei der Bremerhavener Werft German Dry Docks (GDD) um ca. 30 Meter und auf eine Gesamtlänge von ca. 220 Meter verlängert Zum Jahresbeginn 2018 wird die MS Peter Pan der deutsch-schwedischen Fährreederei TT-Line bei der Werft German Dry Docks (GDD, Bremerhaven) um ca. 30 m und somit auf eine Gesamtlänge von ca. 220 m verlängert. Die Fahrzeugkapazität erhöht sich mit dieser Verlängerung auf 3.000 Lademeter - eine Steigerung von knapp 25 %. Nach erfolgtem Umbau wird das Schiff unverändert im TT-Line-Routennetzwerk eingesetzt und pendelt zwischen Travemünde und Trelleborg

Verlängerung der MS Peter Pan verläuft planmäßig TT-Lin

Die drei Pfälzer Radfahrer, die gerade mit der Fähre Peter Pan in Leopoldshafen angekommen sind, wollen die Gelegenheit noch einmal nutzen, ein hausgebrautes Bier auf der badischen Rheinseite zu genießen. Denn ab Montag können sie das für vier Wochen nicht mehr. Dann ist der Fährbetrieb eingestellt, weil am Hochwasserdamm gebaut wird und die Zufahrtsstraße bis voraussichtlich zum. Die Fähre Peter Pan verbindet in einem engmaschigen Fahrtakt das pfälzische Rheinufer in Leimersheim und das badische Ufer in Leopoldshafen - und damit Familien. Das macht eine recht nette Szene an diesem Nachmittag deutlich. Denn ein Großelternpaar aus Walzbachtal wartet bei Leopoldshafen auf das Anlegen der Fähre. An Bord ist die Enkelin, die über das Wochenende die Großeltern besuchen darf. Ihre Tochter lebe mit ihrer Familie in der Pfalz, wie die Frau schildert. Da auf der. Die kombinierte Auto- und Passagierfähre Peter Pan soll auf der Werft German Dry Docks (GDD) umgebaut werden.Foto: imago/blickwinkel read more Via:: Mehr Platz auf der Peter Pan - Fähre wird 30 Meter verlänger

Robbie Kay~Peter Pan| Break Free - YouTube

Die Ostseefähre Peter Pan erhält einen neuen Wulstbug. (red) (red) Die Unterwassernase wurde an die veränderte Form des Schiffes angepasst, das zurzeit bei German Dry Docks um 30 Meter verlängert wird Meines wissens hat es früher in Fischbeck bereits einen Fähranleger gegeben. Dieser befand sich an der Verlängerung der Lachemer Str. und ist ca.1950 stillgelegt worden. Die Fähre war eine Personenfähre und stellte die Verbindung zwischen Fischbeck und Lachem da. Auf der gegen überliegenden Weserseite, etwas Stromabwärts, kann man heute noch das Fährhaus von Lachem sehen Vor Travemünde: Brand auf Fähre Peter Pan - Besatzung löscht Feuer Rund 280 Passagiere waren an Bord der Peter Pan, als das Feuer im Maschinenraum ausbrach. Da die Fähre noch etwa sechs.

1 Jahr Verlängerung der Peter Pan. TT-Line Deutschland. 2019 ж. 30 мамыр ·. Der Kinderroman über den niemals erwachsen werdenden Peter Pan, der die Geschwister Wendy, Michael und John zu einem nächtlichen Ausflug ins Nimmerland überredet, ist weltberühmt

Schifffahrt - Fähre "Peter Pan" wird auf Bremerhavener

Video: Umbau der Peter Pan verzögert sich weiter Fähren-Aktuel

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Fähre Peter Pan fällt vorerst aus. An Bord befanden sich nach Angaben der Reederei 217 Passagiere und 51 Besatzungsmitglieder. Die meisten Passagiere waren mit ihren Autos an Bord und. Komfortable Kabinen auf der Peter Pan. Für Ihren Komfort während der Überfahrt stehen Ihnen sowohl am Tag als auch nachts gut ausgestattete Kabinen (auch behindertengerecht) zur Verfügung. Tageskabinen stehen ab 1 Stunde nach Abfahrt und bis 1 Stunde vor Ankunft zur Verfügung Deshalb musste die Peter Pan von Schleppern in den Hafen von Travemünde gezogen werden. An Bord befanden sich nach Angaben der Reederei 278 Passagiere und 51 Besatzungsmitglieder Verlängerung der Sorgenlosflat über eine Woche hinaus (Preis auf 7 weitere Nächte ausgelegt, auch Teilberechnung möglich) 209,00 € Weiter zur Verfügbarkei Einsatz als Peter Pan auf der gleichen Route. Wie beim Schwesterschiff wurden auch hier nach der Ablieferung der neuen Peter Pan die in Finnland eingebauten Kabinen wieder entfernt und der ursprüngliche Zustand als Ro-Ro Fähre wider hergestellt. Seit Anfang 2002 als Huckleberry Finn auf der Route Rostock - Trelleborg. Daten der m/s.

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